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日期:2020-11-20 03:08 人气:

  据悉,9月4日—6日在山东济南举办的深基础工程技术装备交易会,重磅出击的山河智能展出了新款SWDM300HL低净空旋挖、SWDM360H旋挖和SWTC35起重机三款产品,展示了公司二十一年来先导式创新的丰硕成果。

  今天(9月8日)10时,在丰台站改建工程现场,随着现场指挥人员一声令下,整齐排列的6辆挖掘机同时开挖,丰台站改建施工二期工程正式启动。记者从中国铁路北京局获悉,丰台站二期工程预计于2021年7月前实现主体结构封顶,2021年底可竣工交付使用。

  记者了解到,丰台站站房分为两期进行建设,其中一期工程已于今年8月实现结构封顶,今日开始动工的是二期工程,等到全部建设完成后,两座站房将合龙在一起。丰台站二期工程位于一期工程以北,原京沪、京广既有铁路线及北侧,工程包括地下两层地上四层,地下为出站层及地铁换乘层,地上包含普速车场10、11站台、北站房进站大厅及附属用房,建筑面积13.2万平方米,占总工程量的30%。

  “8月30日,京广、京沪既有线完成拨线转入丰台站一期北区站房后,为二期施工腾出了场地,施工单位用了一周时间,将原先铁路线位置上的既有设施拆除完毕。”据中国铁路北京局集团公司丰台站工程项目管理部部长杨海斌介绍,负责施工的中铁六局、中铁建工团结合作,在不到10天时间内,完成了拆除既有铁路线轨道、道枕、接触网及清理道砟等线路工程,拆除北侧临时设施与道路,浇筑二期工程施工道路2220平方米等一系列准备工作,为土方开挖创造条件。

  中铁建工丰台站指挥部指挥长卢卫平表示,丰台站二期工程预计于2021年7月前实现主体结构封顶,相当于用9到10个月,完成一期工程北区75%的工程量。“我们充分借鉴丰台站一期北区、南区施工中积累的丰富经验,细化施工方案,充分运用在丰台站双层车场复杂结构施工中研发的国内首个钢结构全生命周期管理平台、群塔与履带吊防碰撞系统等多项技术,同时利用工地夜校开展岗位技术培训,将为二期工程结构安全、质量、高效实施提供有力保障。”

  据了解,丰台站二期施工部分,为丰台站的主要功能分区,是站房最终的结构组成部分,承载了站房后期大部分的使用功能。预计今年10月份,丰台站将迎来建设高峰,届时,在建设现场将有塔吊约20台、土方机械60余台、起重机械近60台、现场人员近5000人同时作业,全力确保2021年底如期竣工交付。

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