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日期:2020-12-04 06:47 人气:

  浅谈提高土石方机械作业效率_建筑/土木_工程科技_专业资料。工程技术 科技咨询导报 2006NO.09 ScienceandTechnologyConsultingHerald 浅谈提高土石方机械作业效率 黄鹏宇 ( 广西路桥总公司第一工

  工程技术 科技咨询导报 2006NO.09 ScienceandTechnologyConsultingHerald 浅谈提高土石方机械作业效率 黄鹏宇 ( 广西路桥总公司第一工程处广西南宁 5 3 0 0 3 1 ) 摘 要: 在路基土石方施工中,机械成本是构成施工成本的最主要部分,所以,提高土石方机械作业效率对有效地降低路基 土石方施工成本,加快路基土石方施工进度有重要的意义。本文通过对影响土石方作业效率的主要因素进行分析,结合施工 实践,对如何提高土石方机械施工效率提出了看法。 关键词: 路基土石方机械施工 中图分类号:TU528.37文献标识码:A文章编号:1673-0534(2006)08(b)-0065-02 1影响土石方机械作业效率的主要因素 影响土石方机械作业效率的主要因素 有:机械的配套和选型、机械的技术状况、 操作者的素质、作业方法。 1.1 土石方机械的配套和选型 土石方施工一般而言有五个环节:松 →装→运→平→压。土方工程机械类型有: 1)松:推土机,2)装:挖掘机、装载机;3)运: 铲运机、汽车;4)平:推土机、平地机:5 ) 压:压路机。在广西区域进行土方施工,除 了路堑地形较陡会使用推土机推松并推送, 然后用装载机、挖掘机装车外,多数情况 是直接用挖掘机装车,没有松这个环节。石 方施工机械类型: 1 ) 松:凿岩机、推土机; 2)装:挖掘机;3)运:汽车;4)平:推土机、 平地机;5 ) 压:压路机。 土石方工程施工是多机种联合作业, 要求每一个施工环节的机械配套适用、合 理、匹配,才能保证整个流水作业顺畅,其 中某一环节存在问题就会影响全局。 不根据实际情况来选择机械类型,有 时会造成能力过剩的情况,例如挖掘机能 开挖的地方,使用推土机推松然后用装载 机装车的方式;有时会使机械存在能力不 足的情况,例如装石作业,如采取勾斗容 积太小的挖掘机装车,勾斗切进石堆比较 困难,并且较大一点的石块也很难进入勾 斗,造成装车慢,影响了装车效率。 1.2 机械的技术状况 机械的技术状况对作业效率的影响很 大,在工程施工中,因一台设备而影 响整个作业链的停滞的情况时有发生, 但设备不是能够随时可以调动的,进度得 不到保证,亦造成了机械成本因停顿而大 大提高。 1.3 操作者的素质 操作者是影响作业效率的关键因素。 操作者操作技能的高低、工作态度、工作 风、对施工意图的领会程度,都影响着机 械效率的发挥。从实际施工中观察,人的 因素影响机械作业效率有着成倍的差距, 更重要的是影响着施工质量,例如挖掘机 修整边坡,技术差的操作者不是超挖就是欠 挖,满足不了要求。 1.4 作业的方法 作业的方法对机械作业效率也有很大 的影响。例如挖土时,要做到前低后高,利 于汽车的起动,挖装面要尽量宽,保证挖 装工作的连续性。在平土时,要根据实际 情况安排卸料排列顺序、间隔,避免过多 的平土时间。 工作面的布置主要是影响到机械的施 工顺利开展,如果工作面布置不当,会造 成机械作业事倍功半。 施工便道一直以来都被土石方施工者 所轻视,施工便道是汽车运输的主要平台, 因施工便道引起的汽车损坏、运输效率不 高的情况,在项目是常见的。 2 怎样提高土石方机械的作业效率 根据上述的分析,我们针对影响机械作 业效率的因素,想方设法解决存在的问题;从 而提高机械作业效率。 2.1 组成配套的机械应相互匹配、适用、可 靠 各个环节机械的生产能力要基本相同,对 容易出故障的运输车辆要按需要量乘以1.5 ̄2m 安排车辆台数, 一般情况下,机械配套为: 在试验段施工时,要认真测试每一台每一 组机械设备的工作能力,然后结合新旧程度、 完好状况对土石方工程施工进行机械配套,同 一流程上各种机械的生产率应相互匹配,才能 做到不因为某个环节的机械能力跟不上而影响 了整条生产链的作业效率。 机械的选型须根据工程数量、施工方案、 技术标准要求,土石等级、本单位实际情况等 等因素选择适用、可靠的机械,保证机械拉上 去,用得上。保证所有机械生产率得到充分的 发挥。 2.2 确保机械的完好率 机械的技术状况也影响着机械作业效 率,在实际工作中,因一台机械有故障而 造成某个工作面停工的现象在施工时有发生。 在施工中,我们要尽量安排完好率保证的机 械组成集团施工,去完成工程数量大,任务 紧的工作。将技术状况较差的机械安排开挖 涵洞基础,修整便道、边坡,开挖排水沟、 边沟基础等等零散工作。由于零散工作的强 度不高,一定程度上也保证了技术本状况差 的机械设备的出勤率。但需要指出的是,对 于时间急,施工有难度,淤泥厚的地方,应 尽量使用技术状况好的机械和操作技能较好的 机手。 为确保机械的完好率,应科学地进行 机械保养和维修,俗话说“磨刀不误砍柴 工”,严格执行机械保修规程,才能使机械 技术状况处于良好的状况。还要保证燃油 料和机械配件的供应,为保证工地用油,必 须配备有专用的加油车辆,加油车辆每天 提早达到工地,开工前为工地机械加好油。 2.3 培养高素质的机械操作人员,发挥机械 操作人员地工作积极性 操作者是机械作业效率发挥出来的最 主要者,一个好的机手工作效率往往比一 个差的机手作业效率超过 5 0 %甚至一倍。 尤其是修整边坡、精平等工作,存在着非 常的明显的差距。机械操作手的培养除了 依靠专业的培训学校外,施工单位应该加 强机械人员的培训工作,实行计件工资或 能体现劳动技能差异的月工资,积极推动 机手学好操作技术。除了对操作技能的培 训外,还要对他们进行土石方施工的基本 知识的培训,让操作者领会工作意图,能 依据图纸独立工作,既减少施工员的现场 指挥时间,亦保证施工质量。 2.4 研究各种机械的作业方法,科学施工, 努力消除阻碍机械作业效率发挥的因素 装:挖掘机摆放的位置高度应使履带 底与车箱面高度相平或略高。便于挖掘机 放土能放到车箱前部份,保证车箱能装满 土,要使开挖面能同时停放 2 ~3 辆车。一 辆车正在装车,另一辆正在泊位,前辆车 装满后,挖掘机立即可以对后续车辆进行 装车,保证装车工作的连续性。装车时,车 辆停放位置应按前低后高挖成一定的坡度, 利于汽车起动,因为汽车许多故障尤其是 动后半轴的故障多在起步时发生的。 运:①提高汽车的运输速度,减少因路况 不好而造成汽车的损坏。要将便道修宽,便道 宽度应为 7 ̄8m,便于来回汽车分道行驶,提 高车速。另外便道要平顺,不要起伏太多,不 要存在局部软弹现象。②运土要尽量从高到 (下转 6 8 页) 科技咨询导报 ScienceandTechnologyConsultingHerald 65 科技咨询导报 2006NO.09 ScienceandTechnologyConsultingHerald 3.3.5外约束为二维时温度应力计算 工程技术 式中 E (t )为各龄期砼弹性模量; α为混凝土线; Δ T 为混凝土最大综合温差; μ为泊松比,取定 0.15; R k 取定 0 . 5 。 3.3.6验算抗裂度是否满足要求 (抗裂度验算) fct=1.8MPa (2 8 天抗拉强度设计值) 龄期 1 5 天温度应力 1 . 8 6 3 M P a 结论:底板抗裂度满足要求。 4 施工技术措施 4.1温度监测 由于本工程基础底板混凝土厚度为3.0m 和 6.0m,内部水化热不容易散发,经上面 计算内部混凝土温度为 57℃和68℃。通过采 用外部保温的方法可以达到内外表面的温差 控制。工程采用电子测温来检测混凝土的温 度,在基础底板的中根据 6 m 梅花间距布置 了 35 个测温孔,测温孔的埋设如图 1: 由于混凝土的厚度比较大,同一竖直方 向上布置 5 个传感器,使用 A 、B 、C 、D 、 E 表示。 传感器 A 离混凝土上表面 100~150mm, 传感器 B 离混凝土下表面 100~150mm,传感 器 C 位于混凝土竖直方向的中心点,E 点离下 表面 H / 4 处,D 点离上表面 H / 4 处(H 表 示该处混凝土厚度)。将测温传感器的金属 壳固定在竖向(混凝土的厚度方向)支撑钢筋骨 架上,位置要求准确。在浇铸砼前需将带传 感器的支撑钢筋骨架插入到位,并使用绑筋 固定。数据采集器防护:现场数据采集器安 放位置应该高出混凝土上表面 1m 以上。数据 采集器已经进行了防水处理,但使用中要注 意防水溅、防雨淋。可以在数据采集器上套 一只塑料袋。然后采用手持电脑进行温度监 控。并通过有线连接把手持电脑与台式电脑 连接后,通过电脑进行数据的分析和打印。 经过检测混凝土内部的最高温度为64.7 ℃。温度的最高时间为在混凝土浇筑完成后 9~11d。混凝土养护时间为 28d 时的混凝土 内部温度为 40~50℃。 4.2保温及保湿措施 在基础底板的表面覆盖一层塑料布和 2 层阻燃草棉被进行保温和保湿。 4.3振捣及养护措施 4.3.1加强新浇筑混凝土的表面的保护, 及时清除混凝土表面泌水,当混凝土表面开 始收浆即开始初凝前时,进行二次抹面压 光,采用机械压光方式进行表面压光并用木 搓搓毛,清除混凝土表面的塑性裂缝。 4.3.2为避免内外温差过大与早期收缩 造成混凝土开裂,混凝土终凝后立即进行养 护。基础底板养护采用覆盖一层塑料布和 2 层阻燃草棉组合养护法进行,并保持塑料布 内有凝结水,确保混凝土始终处于湿润状 态,且养护时间不少于 14d,并且根据混凝 土的内部温差来决定表面的覆盖物的清除时 间。 5 施工结果 5.1施工现场情况 混凝土进场塌落度为 160mm ~180mm , 施工现场的混凝土和易性良好,没有出现泌 水离析现场,在 4 天 5 夜连续浇筑 11000m3 混凝土的一次性浇筑振捣过程中,没有出现 堵管以及施工冷缝现象,混凝土泵送施工非 常顺利。 5.2混凝土强度检验结果 施工现场共成型 43 组抗压强度试件,平 均强度为 51.48,最低强度为 42.8MPa,标 准差为 2.93MPa,共成型1 3 组抗渗试块, 全部达到 S10 以上。采用统计方法(二)计 算: 5.3施工质量 在几次自检和有关单位的检查中,没有 发现裂缝等质量问题。 6 结语 (1)大体积混凝土的施工技术难点在于防 裂,重点在于采取科学技术方案。 (2)大体积混凝土产生裂缝的原因是多方 面的 源头是严把混凝土原材料质量关,重 中之重是做好外加挤选型并做到混凝土配 合比设计在满足强度的前提下严格控制水 泥用量,选用低水化热水泥,是控制裂缝 的有效途径,掺用膨胀剂和粉煤灰,可抵 消混凝土冷缝和干缩裂缝。 ( 3 )做到覆盖保温,严格控制混凝土内 外温差,同时应加强混凝土养护。 参考文献 [ 1 ] 蔡文尧. 大体积混凝土裂缝的分析和施 工技术措施.混凝土.杂志 2005.10. (上接 6 5 页) 低顺坡运土,作土方调配时就要作出合理的 安排,不要有下坡上坡起伏的道路,这样车 辆跑不起来,效率低。 在运的环节,提高作业效率,主要是修 好便道,千方百计提高车辆运输速度。推 土机、平地机每天上班要修整便道,有条 件安排洒水车洒水防尘,压路机碾压,使 道路表面光滑坚硬,使车辆跑得快。 平土:卸土间隔要均匀,推土机粗平时 铲刀不要起伏太大,推土机行进保持二挡速 度,推土机宜使160 马力以上的履带液力推土 机。粗平后用平地机进行精平。 压土:试验路段时就要认线 区的压实遍数, 不要多压和欠压。压实遍数达到后,要尽 快进行压实度的检测工作,保证不过压和 欠压。 3 结语 总的来说,提高机械作业效率需要在 施工实践中针对不同的具体情况而采取不 同的有效对策,既依靠良好的设备,更依 靠人的主观能动作用。“运用之妙,存乎一 心”。只要用心去研究机械的运用,不断总 结经验,就会使机械运用越来越好。 参考文献 [1]高速公路路基设计与施工.人民交通出版 社.1998,8.1. 68 科技咨询导报 ScienceandTechnologyConsultingHerald